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Saturday, February 27, 2021

なんでもAIが答えてくれる。芸術への心の「壁」を取り払ってくれるアプリ - ギズモード・ジャパン

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知ったかぶりには要注意。

美術館やコンサートなど、芸術に触れるのが好きな方も多いでしょうが、あまり機会がない人は、行ってみたくても「ちょっとハードルが高い」と感じてしまうことも。

IBMのWebメディアMugendai(無限大)に、そんな不安を解消するアプリが紹介されていましたよ。

もう恥ずかしくない! 作品の背景も疑問も、AIがすべて回答

芸術に対する「壁」感は世界共通らしく、オペラやバレエ、クラシックなどが盛んなイメージのあるポーランドでの調査(2018年)でも、過去1年で劇場へ足を運んでいない人は79%、アートギャラリーは75%、コンサートは65%にものぼったそう。

記事によると、人々が芸術に壁を感じてしまう理由の1つに、「知識不足を恥じらう気持ち」があるといいます。「芸術作品を理解する知識がない」と感じると、「自分には縁遠い」と思ってしまうそう。なんだか分かる気がする…。

そこでポーランドの美術館に登場したのが、IBMが誇るAIIBM Watsonとクラウドサービスを活用したアプリ。

作品についての質問を投げかけるとWatsonが自然言語処理APIで解析し、あらかじめ登録された膨大なデータの中から適切な答えが即座に返されるんですって。

感性も大事ですが、作品の背景を知ればさらに楽しめそうですよね。芸術とAIの関係について、詳細はMugendai(無限大)よりお楽しみください。

Source: Mugendai(無限大)

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科学&テクノロジー

フランス製eバイク「WhaTTfornow」、ベルト&チェーンのダブル変速機で3秒以内に25km/hに達する - GIZMODO JAPAN

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チェーンとベルトを併用する面白eバイクです。

一風変わったフレームが目を引き、デュアル・トランスミッションを搭載したフランスの電動アシスト自転車whaTTfornow。そのパワーは最大190Nmのトルクで、たった3秒足らずにして最高時速25kmへと加速します。

Video: WhaTTfornow/YouTube

この自転車はハンドルバーにて3種類のモード変更ができ、アシストなしのモードでも普通に乗ることが可能です。本来のサイクリングの楽しさも、ちゃんと味わえるようこだわって作られました。

デュアル・トランスミッション

ペダルにあるドライブ・スプロケットからチェーンが伸びるのとは別に、モーターからはベルトが伸び、大きな歯車を回します。これがデュアル・トランスミッションと呼ばれ、アシストの有無がシームレスに行われます。

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Image: whaTTfornow

そしてモーターからシートまで上に伸びる幅広いチューブには、着脱式の192Whバッテリーが収納されます。車体の中央に重たい充電池が来るので安定感があるだけでなく、シート高はちゃんと調節可能となっています。

車種は3種類

whaTTfornowは、現在3タイプの車種を作っています。フレームは全車種アルミ製で、ひとつは街乗り用でカーボン製フォークを搭載し、車重16.5kg、トルクが160Nmの「TT Messenger」で3,600ユーロ(約46万円)。

そしてトルクが190Nmで野山を駆け抜けるMTBタイプだと、内蔵スプリングで伸縮する120mmフォークが装備された、重さ17kg、4,290ユーロ(約55万円)の「TT Player」。

また街でも野山でも快適に乗られる「TT Crossroad」だと、160Nmで重さ18,5Kg、140mmフォークを装備した3,990ユーロ(約51万円)となっています。

これまでだと、チェーンかベルトかどっちかしかありませんでしたが、基本はチェーンなのにベルトでアシストするのが斬新ですね。今後もこうした方式のeバイクは出てくるでしょうか?

Source: YouTube, Instagram via whaTTfornow via designboom

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